Dieses elektrische Wasserstoff-Flugzeug hat eine Reichweite von 1.500 km
Das französische Start-up Beyond Aero hat ein elektrisches Wasserstoff-Flugzeug entwickelt, das eine Reichweite von bis zu 1.500 Kilometern haben soll. Das Besondere daran: Ein Hybrid-Antriebssystem, das Wasserstofftanks und Batterien miteinander kombiniert.
Die Luftfahrt gilt als Klimasünder, denn das Verbrennen von klassischem Kerosin erzeugt große Mengen an CO2. Bei der Umstellung auf alternative Antriebe spielen Brennstoffzellen und Batterien deshalb eine immer größere Rolle. Immer mehr Unternehmen entwickeln deshalb umweltfreundlichere Flugzeuge. So auch das französische Start-up Beyond Aero.
Mitgründer Hugo Tarlé sprach in einem Interview kürzlich davon, dass sich die bisher vorgestellte Technologie ausschließlich für leichte Flugzeuge eignet. Beyond Aero arbeit seit einiger Zeit deshalb an einem Flugzeug für Geschäftsreisen mit einer Reichweite von bis zu 1.500 Kilometern.
Elektrisches Wasserstoffflugzeug mit Hybrid-Antrieb
Um das zu erreichen, benötigt es aber eine Leistung von etwa einem Megawatt. Das soll laut Tarlé durch den Einsatz mehrere Brennstoffzellen möglich sein, die Batterien aufladen. Das erste Flugzeug des Start-ups erlaubt dabei ein Gesamtgewicht von 8,5 Tonnen und bietet Platz für vier bis acht Passagiere.
Lediglich beim Start oder während bestimmter Flugphasen unterstützen die verbauten Batterien das System. Mit der Reichweite von über 1.500 Kilometer erschließt Beyond Aero etwa 80 Prozent des heutigen Marktes für Geschäftsreisen. Die Technologie könnte deshalb einen großen Einfluss auf die Nachhaltigkeit der Branche haben. Denn ein Businessflugzeug stößt pro Passagier etwa zehnmal mehr CO2-Äquivalente aus.
Nachhaltiges Fliegen durch Brennstoffzellen und Batterien
Der Einsatz von grünem Strom in den Batterien und Wasserstoff als Treibstoff ermöglicht dabei das klimaneutrale Fliegen. Damit das funktioniert, patentierte Beyond Aero ein spezielles System, das maximale Effizienz bei Lagerung und Verbrennung ermöglicht. Als Nebenprodukt entsteht so fast ausschließlich harmloses Wasser.
Wann die Technologie des Start-ups an den Start geht, ist noch nicht ganz klar. Dennoch zeigen immer mehr Unternehmen, unter welchem Zugzwang große Flugzeugbauer stehen. Denn auch Boeing und Airbus stecken riesige Summen in Technologien für klimaneutralen Flugreisen.
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